Грязьовий насос високого тиску для нафтових машин в основному складається з наступних частин:
(1) Силовий кінець
1. Корпус насоса та кришка насоса виготовлені зі сталевих пластин і зварені разом.
Сідло підшипника ведучого вала та колінчастого вала є нероз’ємним сталевим литтям. Після обробки він збирається і зварюється з корпусом насоса. Після зварювання його відпалюють для усунення залишкових напруг.
2. Ведучий вал
Розміри подовжених частин на обох кінцях приводного вала грязьового насоса повністю симетричні, і великі шківи або зірочки можна встановити на будь-якому кінці. Опорні підшипники на обох кінцях використовують однорядні радіальні роликові підшипники.
3. Колінчастий вал
Він використовує кований прямий вал і ексцентричну структуру замість традиційної цілісної литої конструкції колінчастого вала трициліндрових насосів у країні та за кордоном. Він перетворює виливок на поковку, а все – на вузол, простий у використанні, виготовленні та ремонті. Ексцентрикове колесо, велика ялинкова втулка шестерні та вал мають посадку з натягом.
(2) Рідкий кінець
1. Клапанна коробка: цілісна кована вертикальна конструкція з об’ємом зазору лише 7,3 літра. Це серія бурових насосів з найменшим габаритом серед вітчизняних потужних бурових насосів. Три клапанні коробки здійснюють випуск і всмоктування через випускний колектор і всмоктувальний колектор. Один кінець нагнітального колектора оснащений чотириходовим клапаном високого тиску та повітряною подушкою попереднього тиску нагнітання, а інший кінець оснащений зсувним запобіжним клапаном важільного типу.
2. Гільза циліндра: використовуйте біметалеву гільзу циліндра, матеріал внутрішнього шару – зносостійкий сплав з високим вмістом хрому, шорсткість внутрішньої поверхні має бути в межах 0,20, а твердість внутрішньої поверхні становить ≥HRC60. Специфікації гільз циліндра середні 100-середні 100. користувачі можуть вибрати.
Час публікації: 23 лютого 2024 р