Обробка поверхні свердловинного двигуна – успішне рішення проблеми корозії в насиченому розсолі

1. Успішно вирішив проблему корозії в насиченому розсолі.

Порівняння методів обробки:

a. Хромування є найпоширенішим методом наразі. 90% побутових споживачів нафти використовують цей метод, який має короткий термін служби та низьку ціну. Найбільшою проблемою гальванічного покриття є забруднення навколишнього середовища, а гальванічне покриття не може працювати в насиченому розсолі.

b. При розпиленні WC, клієнти в основному вимагають покриття WC для бурових інструментів, окрім високої зносостійкості, воно також стійке до сірководню, солоної води та інших видів корозії. Недоліком є ​​висока вартість, а перевагою – тривалий термін служби. Буровий інструмент використовувався понад 600 годин, залишається неушкодженим та може нормально використовуватися в насиченому розсолі.

2. Технологія покриття вирішує проблему корозії в насиченій солоній воді

a. Технологія покриття (запропонує успішне вирішення проблеми корозії лише в насиченій солоній воді)

Шламові насоси мають помітні спіральні ділянки, які називаються «пелюстками», з 4, 5 або 7 пелями у верхній частині, які називаються гребенями (або гребенями). Гребені утворюють «основний діаметр». Основний розмір варіюється від 4,0 до 6,5 дюймів, що є діапазоном розмірів двигуна.

Найнижча точка називається жолобом (або западиною), і жолоб утворює «мінімальний діаметр». Стандартна відстань від лопаті до западини становить приблизно ¼ дюйма (6,35 мм). Існують дуже суворі вимоги до «вершини хвилі» посередині двигуна та «стрибка» між двома кінцями. Як стандарт, значення «биття» має бути менше 0,010 дюйма (0,254 мм). Будь-що більше, і гумовий шланг насоса швидко зруйнується, коли двигун обертатиметься під час роботи.

підготовка поверхні

a. Для нанесення покриття розпиленням піскоструминна обробка не потрібна. Поверхню потрібно очищати ручними інструментами лише за необхідності або для знежирення. Розпилення все ще можна використовувати як резервний варіант, коли потрібно швидко очистити поверхню або частково відремонтувати напилене покриття.