Посилання

01 Тип та функція підвісного кільця

Підвісне кільце можна розділити на одноплечеве та двоплечеве залежно від конструкції. Його основна функція полягає в тому, щоб підвішувати тримач для дриля, коли він опускається. Наприклад, DH150, SH250, де D означає одне плечеве кільце, S означає обидва плечева кільця, H означає кільце, 150, 250 означає номінальне навантаження кільця, одиниця виміру становить 9,8×10³Н (тс).

Застереження щодо використання підвісних кілець

(1) Кільця повинні використовуватися парами, а не в комбінації, а ефективна різниця довжини нового кільця не повинна перевищувати 3 мм; Різниця між ефективною довжиною двох кілець, що використовуються, не повинна перевищувати 5 мм (ефективна довжина стосується відстані між точкою контакту верхнього вушка кільця та бічним вушком гачка, а також точкою контакту нижнього вушка та елеватора; ефективна різниця довжини стосується різниці в ефективній довжині пари кілець).

(2) Виберіть відповідне кільце відповідно до вимог до навантаження та забороніть використання перевантаження.

(3) Кільце не повинно мати тріщин та зварних швів.

(4) Під час свердління два кільця слід зв'язати разом, щоб запобігти їхньому коливанню та удару об кран.

(5) Після аварій під час роботи або сильного підйому (більш ніж у 1,25 раза перевищує номінальне навантаження підвісного кільця) його слід зупинити, а також оглянути та перевірити.

(6) Підвісне кільце повинно мати певний ступінь свободи коливання в сережці-гачку та явище безперешкодного руху картки.

(7) Вантажне кільце слід прив'язати до запобіжного троса на гаку.