Розширення та напрям розвитку Mud Motor

1. Огляд

Буровий двигун — це об’ємний свердловинний динамічний буровий інструмент, який працює від бурового розчину та перетворює енергію тиску рідини в механічну. Коли грязь, що перекачується грязьовим насосом, протікає через перепускний клапан у двигун, на вході та виході двигуна утворюється певна різниця тиску, і ротор обертається навколо осі статора, а швидкість і крутний момент змінюються. передається свердлу через універсальний вал і приводний вал, щоб досягти операцій свердління.

Як двигун під час буріння нафти, буровий двигун відіграє надзвичайно важливу роль. Використання бурових двигунів дозволяє збільшити швидкість буріння, зменшити кількість поїздок, точно вразити цільовий шар, скоротити час контролю налаштування. Зі зрілістю та розвитком технології буріння поступово розроблялися система вимірювання близького долота, система моніторингу стану бурового двигуна в режимі реального часу, самоелектричний буровий двигун і подвійна поворотна система рульового керування на основі бурового двигуна, щоб функцію грязьового двигуна можна розширити та розвинути на основі потужної потужності.

2. Система вимірювання наконечників типу двигуна Mud

Система вимірювання близького долота вимірює дані про нахил, температуру, гамму та швидкість обертання в положенні, найближчому до долота, і може бути розширена для збільшення ваги долота, крутного моменту та інших параметрів. Традиційне вимірювання ближнього долота встановлюється між долотом і буровим двигуном, а бездротова технологія короткого проходу використовується для надсилання даних вимірювання ближнього долота до приймального ніпеля, підключеного до MWD у верхньому кінці бурового двигуна. Потім дані передаються на землю через MWD для виявлення.

Система вимірювання близького долота Mud Motor має блоки вимірювання гамми та девіації, вбудовані в статор бурового двигуна, і використовує зв’язок по одній шині FSK для з’єднання даних із MWD, що значно підвищує надійність зв’язку. Крім того, оскільки між буровим двигуном і буровим долотом немає манжети, це не впливає на нахил бурового інструменту, а також знижується ризик зламу бурового інструменту, що підвищує безпеку буріння. Система вимірювання ближнього долота Mud Motor, не змінюючи довжину оригінального бурового двигуна, об’єднує подвійні функції динамічного буріння та вимірювання ближнього долота, так що цей важкий двигун Mud Motor має пару «очей», що забезпечують потужність для буріння. проекту та зазначенням напряму.

3. технологія самоелектричного грязьового двигуна

Самоелектричний буровий двигун, використання обертання ротора бурового двигуна через гнучкий вал або конструкцію вилки для усунення обертання ротора, а потім підключення до генератора для вироблення електроенергії, може забезпечити живлення для бездротової системи вимірювання буріння MWD і бурового двигуна поблизу система вимірювання бітів, таким чином вирішуючи проблему відходів і забруднення навколишнього середовища, спричинених використанням батарей.

4.Система моніторингу в режимі реального часу статусу грязьового двигуна

Система моніторингу в режимі реального часу стану грязьового двигуна, установіть датчики в частинах, де легко вийти з ладу грязьовий двигун, наприклад, додайте тензодатчики на різьбу верхнього кінця блоку проти падіння, щоб визначити, чи ослаблене різьбове з’єднання . Крім того, вимірювання часу на роторі бурового двигуна може підрахувати загальний час роботи бурового двигуна під землею, і його потрібно замінити вчасно, коли час використання бурового двигуна буде досягнуто. У той же час датчик вимірювання швидкості встановлено на роторі бурового двигуна, а датчик вимірювання крутного моменту та тиску встановлено на вузлі трансмісії для визначення робочого стану бурового двигуна в режимі реального часу, щоб земля могла зрозуміти робочий стан бурового двигуна в підземних умовах, що може надати довідкові дані для оптимізації конструкції бурового двигуна та процесу буріння.